本文标题："复材和常规材料是基本金相结构组成特征分析显微镜"
发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间：2016-3-23 16:45:38
复材和常规材料是基本金相结构组成特征分析显微镜
复材和常规材料是基本相
复材结构的设计过程
解决任何结构设计问题的第一步是建立设计要求，不仅包
含功能的或性能的(力学的、热的、电的和化学的)要求．而且
包含经济的和使用对象的要求。为满足这些要求，设计者必须
选择材料、构形和制作工艺。这对于复材和常规材料是基本相
同的，不过复材还要求选择材料跟设计结构一道进行．因此，
在设计过程中需要更多的步骤。第一步是选择复材组分和体积
比。亦即选择复材单向结构，它是复材结构的基本元素。可是
，一般需要多向性能；这在下一个步骤即用基本单向元素适当
设计多向铺叠的方法得到。正是在第二步中复材的设计过程与
各向同性材料设计过程具有相同的起点。由此，设计者继续确
定结构件的每一个构形和整个结构设计构形。
通过增加设计步骤，从而用设计过程迭代来改善复材设计
成为可能。因此。在最后结构设计步骤中进行结构性能，改变
组分性能和层压板构造．从而改善复材结构性能。商业应用中
的设计使用复材的目的在于延长结构或产品的寿命和降低制作
成本．
使用特性
绝大多数复材已经在航海应用中获得了经验。在该领域，
复材作为结构性材料，维护方便，使用寿命长，其耐久性主要
来自飞机工业中所考虑的安全设计。在飞机应用中。必须更全
面地评价其使用特性。耐久性飞机结构中纤维复材的耐久性受
设计中定量因素的影响．如疲劳载荷和环境条件；还受使用因
素影响，如损伤容限和现场检测和修复。疲劳特性在很多方面
与金属不同。对于单向复材，在简单拉伸时，疲劳极限一般具
有较高的与最大拉伸强度的百分比。因此。可以预料复材耐久
能力优于金属。然而，对于更复杂的载荷或者增强型式。该优
越性减小。特别在压缩或完全反向拉伸一压缩载荷循环条件作
用下，复材比金属更易损伤。层内裂纹和层间缺陷常常在某些
内部铺层应力集中区增长，它们不能用肉眼发现。
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