本文标题："金属与铸型或型芯材料铸件表面粗糙度计量"
发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间：2016-4-20 22:37:30
金属与铸型或型芯材料铸件表面表面粗糙度仪计量
气 孔
气孔是圆形或狭长形的孔洞，通常内壁光滑，如现在铸件表
面或表皮以下。气孔产生的原因很多：
1)由于将金属注入铸型时卷入了空气。
2)-由于液体金属与铸型或型芯材料发生反应而产生气体。有
时，型砂中的水分所形成的蒸汽，可能在铸件表面形成一些局部
凹缺(其空腔尺寸相当大，常带氧化色)．也可能形成皮
下气孔。在另外一些情况下，金属液与型芯的油类粘结
剂相接触而产生烟气。在熔模铸造中，由于腊模的残余
物除去不完全也可能产生气孔。
氧化物夹杂及夹渣
此缺陷是由于浇注时带入了氧化皮，或其他外来物质而引起
的。这类缺陷往往从外观上不能直接发现，只有在铸件表面加工
后，才能清楚看到。这类缺陷总是由于浇注操作不注
意而引起的。浇注前渣未扒尽、使用不干净的浇包、撇渣方法不
当而引起涡流等，都能促使这种缺陷的形成。为了避免产生氧化
物夹杂及夹渣缺陷，往往需要重新设计浇注系统，、并注意管理和
清洁工作。
缩 孔
大多数金属熔化时的体积都有相当大的增加。当发生逆转变，
即从液体变为固体时，此种体积变化则表现为收缩。
如果对整个凝固过程中确保铸件各部分的补缩问题，未给予
足够重视i一些液相区域就可能被隔离起来，于是，由于收缩就
会形成形状不规则的空洞。这些空洞常呈分散性分布，并位于铸
件表面以下，因而很难发现。
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