本文标题:"金属表面氧化涂层截面分析显微镜"
发布者:yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间:2017-12-24 0:32:53
金属表面氧化涂层截面分析显微镜
现在,涡轮发动机上普遍使用一种替代的策略——热障涂层(TB
Cs)。高温合金上沉积一层陶瓷,它的优点在于低的热传导性提供
了热绝缘,从而使金属基体承受更低的温度。它可以获得非常显著
的效果——厚300μm的现代热障涂层如果与空心结构及冷却气体结
合使用,具有降低金属表面数百摄氏度温度的潜能
。热障涂层最早出现在20世纪60年代,通过等离子喷涂氯化钙
或者氧化镁,获得稳定的氧化锆。同时这种涂层被观察到在1000℃
以下表现良好,高于这一温度时并不稳定;由于Mg+和ca2+的扩散
形成了MgO和CaO,并且因为热导率增长了四倍促使形成具有单斜晶
系的氧化锆。现代热障涂层正在广泛地被应用于保护服役中的涡轮
叶片、导叶和燃烧室部分,它是以包含7wt.%氧化钇的氧化锆为
基础——也称为氧化钇稳定型氧化锆(YSZ)——一种最初被NASA鉴
定为燃烧器装备测试中提供最佳热循环寿命的化合物。不幸的是,
由于氧离子的快速流动通过,基于YSZ的热障涂层不能阻止氧气的
进入,因此下层的基体在运行过程中存在氧化的可能。由于高温合
金基体和表面陶瓷涂层热膨胀系数不匹配,导致在热循环中形成热
应力,从而引起热障涂层在运行过程中通过开裂的方式完全破坏
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