本文标题："沥青路面结构特点样品分析显微镜-路基沥青"
发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间：2018-2-13 3:50:14
沥青路面结构特点样品分析显微镜-路基沥青
传统复合式沥青路面结构特点
复合式沥青路面是指面层由沥青混凝土层与其他材料结构层复
合形成的路面。新建公路中复合式沥青路面面层的常见形式有沥青
混凝土+水泥混凝土，沥青混凝土+配筋水泥混凝土。公路改建、大
修中最常见的复合式沥青路面是在原有水泥混凝土面层上加铺沥青
混凝土层的结构，俗称“白加黑”。与半刚性基层沥青路面相比，
复合式沥青路面具有如下特点：
(1)沥青层相对较薄，主要用作功能层
复合式沥青路面相对半刚性基层沥青路面．更加体现了强基薄
面的设计思想，沥青上面层的厚度通车不超过1℃m。复合式沥青路
面尤其是“白加黑”中沥青层主要起功能层的作用：隔绝环境对旧
水泥混凝土板的不利影响．维持其承载能力；改善路面平整度，提
高行车舒适性。
(2)路面下部结构的稳定性对路面性能起决定性作用
复合式沥青路面行车荷载主要由下面层承担．下面层的疲劳寿
命对路面疲劳寿命起决定性作用。复合式沥青路面下面层为高剂量
水泥稳定材料，路面下部结构不稳定，容易引发下面层发生脆性结
构破坏，路面承载能力急剧下降。“AC+配筋水泥混凝土”复合式
沥青路面能够确保下面层的稳定，但配筋水泥混凝土增加了建造成
本、延长了施工工期。
(3)易出现反射裂缝
复合式沥青路面的下面层水泥用量大，为防止温缩、f缩变形
而导致不规则裂缝．通常会设置结构缝。结构缝随着通车年限的增
长或多或少会反射到路面表面，最终影响路面的耐久性。目前的各
种防反射裂缝措施只能够减弱反射裂缝发展的速度．难以根治。
(4)存在车辙隐患
复合式路面下面层的模量远大于沥青混凝土上面层的模量。使
得沥青混凝土面层的整体变形受限，沥青面层的荷载扩散能力较弱
，沥青混凝土层的剪切应力较大，沥青混凝土面层容
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