本文标题："石英砂等颗粒模拟试验样品分析显微镜"
发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间：2020-3-2 4:32:29
石英砂等颗粒模拟试验样品分析显微镜
在脆性冲蚀早期，每次撞击都产生环状裂纹，由内向外呈喇叭形开
口，经进一步撞击，裂纹互相交叉，材料被分割形成碎片而被磨去。
只有撞击应力超出材料的弹性极限时，表面才会发生损伤，通常，反
复撞击后会使材料硬化，也提高了材料的弹性极限，当应力超过材料
的强度时就开裂。对于延展性材料而言，当它受到法向撞击时冲蚀很
小，但以掠射角20。撞击时冲蚀最严重，因其相当于受到切削，这种
观点已为屑片的显微观察结果所证实。在延性冲蚀过程中，材料被挤
压划伤的痕迹边缘形成了唇边突起，后来又受到不断的撞击，而颗粒
本身在撞击过程中也不断地破碎，只要是撞击速度超过了临界值，唇
边就会被磨去。
用石英砂等颗粒进行模拟试验其结果表明：冲蚀磨损量与颗粒显
微硬度呈线性关系，但是颗粒的硬度不一定要比靶面硬度高才会引起
冲蚀。形状锋利的颗粒比圆滑的颗粒冲蚀大得多。颗粒尺寸增大对材
料的冲蚀也加重，但并非对各种靶面材料都呈线性关系。
不同的靶面材料所表现的耐冲蚀性不同。脆性材料耐正面冲蚀性
较差，耐掠射撞击却较好，延性材料正面冲蚀性能较强。此外，金属
靶面材料的“自然硬度”越高则越能抵抗冲蚀，而钢经过热处理增加
硬度数倍，共耐冲浊性并无明显改善。
气蚀 在流体机械零件，内燃讥气缸套外壁等与冷却剂液体接触
处可能出现局部集中的麻点、针孔其至蜂窝状孔穴群。孔径为1至几毫
米，孔深最大可达零件壁厚，这种现象称为气蚀或穴蚀。
近年来，柴油机功率不断强化，缸套外壁气蚀破bF更加严重，成
为限制缸套寿命的主要因素之—‘。其症状是孔穴群集中在连杆摆动
平面，尤其在活塞作功行程寸承受则推力那边卟壁上最为严重。另外
在进水口的水流转向处
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