本文标题："磨粒沿着摩擦表面测试-表面粗糙度分析显微镜"
发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间：2015-6-28 4:44:0
磨粒沿着摩擦表面表面表面粗糙度仪分析显微镜
出油阀和阀座磨损的性质，就是在出油阀座的孔被减压凸缘关闭
时，在孔壁与凸缘之间的窄隙中挤入了磨粒的缘故。磨粒的锐棱
将凸缘下部的大量微屑士除。随着凸缘向上移动，颗粒的棱边被
磨钝或被破坏，失去了切削性能。此外，凸缘自孔中退出寸，它
的下部表面也受到磨损，燃油以极大的速度通过很小的环
状缝隙，燃油中的磨粒便将零件上的微屑去掉。柱塞表面上的局
部磨损产生在进汕口的附近，这是因为柱塞以其上端将套筒的进
汕口关闭时，粒度尺寸较大的磨粒可能随着燃油落入间隙中的缘
故”，。
柱塞运动时，夹在间隙中的磨粒沿着摩擦表面的运动方向被
来回拖业滚动，它们的锐棱切掉了柱塞和套筒表面上的金属。磨
粒的切削棱边随着被磨钝、被粉碎，磨料的切削性能也随着降低
。这就是距柱塞上端越远，磨损的程度越小的缘故。
有这样一种意见：柴油机喷油泵柱塞偶件磨损的原因是燃油
中有磨粒。磨损的程度与随着燃油进入间隙中的磨粒数量有关。
在磨损期的每个瞬间，磨粒尺寸都大于柱塞和套筒之间的径向间
隙。例如，H且—21／2型油泵，从油孔被柱塞关闭的瞬间，柱塞
上部空间中的燃油开始受到压缩。由于燃油的不可压缩性，在柱
塞关闭进油孔之前的瞬间，使燃油以高速度急速冲向狭窄的缝隙
。混在燃油中的磨粒便切掉了柱塞和套筒孔的锐边。由于柱塞在
套筒中转动，所以它的端面磨损分布在圆周上的不太长的一段圆
弧上。随后，当磨粒被挤入间隙中后，套筒便开始磨损。随着柱
塞的向上运动，磨粒逐渐失去了它的切削性能，磨损的程度也就
降低了。此外，当柱塞向上运动时，增加了缝隙的长度，也增加
了它的阻力，结果使磨损的程度减低了。
可以认为，被磨粒磨损的特点和磨损程度与磨粒的尺寸有关
，而柱塞断油棱边的磨损是燃汕液力磨料作用的缘故。进油孔附
近区域的磨损主要是磨料的磨损，而断油了L附近的区域主要是
穴蚀性的磨损。
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