本文标题："间隙大得多的磨粒不能进入间隙-磨粒测量显微镜"
发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间：2015-6-28 1:42:34
间隙大得多的磨粒不能进入间隙-磨粒测量显微镜
实际上，泵油元件在工作时，在柱塞的每一行程内，柱塞与套筒
之间的间隙要变动两次。套筒的这种不停歇的《脉动》，促使柱
塞偶件工作表面的磨损增加，这种磨损是由燃油中经过过滤后残
留的磨粒，进入柱塞和套筒之间增大的间隙中造成的。
正如某些研究者指出，分配式喷油泵柱塞偶件的磨损是磨料
的和穴蚀性的磨损。按照他们的意见，柱塞磨损的机理可以解释
为，当柱塞为吸油行程时，磨粒与燃油一起进入了柱塞上部空间
。当柱塞为压送行程时，一部分燃油渗漏入柱塞和套筒的间隙中
。燃油中磨粒尺寸是各式各样的，所以磨粒磨损的作用也是不同
的。比间隙要小得多的磨粒自由地进入间隙之中，对柱塞和套筒
的表面没有明显影响。比间隙大得多的磨粒不能进入间隙之中，
又被柱塞推入高压油管中，使出油阀和喷油嘴产生磨损。主要是
尺寸稍大于或相当于柱塞与套筒之间径向间隙的磨粒使柱塞产生
磨损。这种磨粒在压送行程时，被柱塞的上棱边夹持着，在被磨
损的表面之间来回滚动，或被挤入这些表面中，产生变形或切去
金届的微粒。柱塞端头表面的磨损特点，是有几处磨损的部位，
其数值相当于柱塞行程量或进油孔的倍数。它们的位置是由进油
孔在喷射时的位置决定的。
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