本文标题："设计磨损和补偿轮齿加工零件轮廓设计测量显微镜"
发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间：2016-1-10 3:15:10
设计磨损和补偿轮齿加工零件轮廓设计测量显微镜
设计轮系时，要考虑以下几个方面
1、齿数比——传动比为2的齿轮传动，可选齿数比为40：20，
也可近似地选41：21.前一种齿数比，小轮每隔一转和大办公楼
同一个配对齿接触一次，后一种0数比，小轮要隔41X21=861转后
，才和大轮同一个配对齿接触第二次，后一种齿数比有利于减慢
磨损和补偿轮齿加工时的局部误差，如果希望齿轮及早跑合，就
要选前一种齿数比，如果要求传动比精度为2，就不可采用近似
比。
2、齿轮对数——如果要求齿轮传动比为10，可采用一对直齿
圆柱齿轮，也可以采用两对齿圆柱齿轮，采用一对齿轮，传动比
为10，采用两对齿轮，传动比3.3，前者超过传动比最佳范围，
后者传动比却是最好的，另外，各轮直径相差不大，所占空间也
小，但是采用两级传动，需要四个齿轮，两根轴，四个轴承，所
以选择齿轮对数，要综合考虑合理性和经济性。
3、轮齿强度——两级减速的齿轮传动，高速级转距比低速级
小，故应以低速级齿轮的强度计算为准，来设计两级齿轮的尺寸
，当然也可采用不同材料，不同齿宽来解决强度方面的矛盾。
4、齿数——齿轮的齿数必然是整数，中心距，也有一定要求
，当不能同时对满足中心距和齿数为整数要求时，可适当改变传
动比来满足，传动比一般在原传动比基数上调整5%。
下面对螺旋齿轮作简单介绍
1、螺旋齿轮啮合时是点接触
两轴平行一对斜齿轮，在节点啮合时，啮合点实际上是一根平
等于轴线的线，也是两节圆柱相切的直线，反映在齿廓间是线接
触。
两轴交叉的一对螺旋齿轮，在节点啮合时，啮合点才真正是一
个点，它是两节圆柱相切的切点，反映在齿廓间是点接触，它们
在其它位置啮合也是点接触，这里就不加说明了。
2、螺旋齿轮传动的正确啮合条件。
3、螺旋齿轮传动比和齿向滑动速度。
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