本文标题："飞机结构玻璃纤维复合材料的应用分析显微镜"
发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间：2017-7-30 1:9:12
飞机结构玻璃纤维复合材料的应用分析显微镜
玻璃纤维复合材料的应用
玻璃纤维复合材料首先被应用于飞机结构，比碳纤维和硼纤维
复合材料的应用大约早20年。最早的复合材料是由E玻璃布和聚酯
树脂制成的，它们被用于为数不多的不受高载的构件，例如翼身整
流罩或机翼和尾翼的翼尖。当时，飞机工业不愿更广泛使用玻璃纤
维复合材料，因为玻璃纤维的刚度低，并且聚酯树脂的强度及韧性
差，特别是在高温情况下。更强、更韧和更加耐久的树脂如环氧树
脂的开发，使得E玻璃纤维层压板在某些飞机中的使用增多。例如
，现代滑翔机的整个机体结构、机翼和机身实际上都是用玻璃纤维
／环氧树脂制造的。
比E玻璃纤维具有更高的刚度和强度的S2型玻璃纤维的开发，使
得更多的飞机结构与构件用它来制造。S玻璃纤维复合材料通常被
用作超轻型蜂窝夹层壁板的面板，在民用飞机中的典型应用有翼身
整流罩、方向舵和升降舵的表面以及机翼壁板的前缘和后缘。
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