本文标题："复合材料制造的构件零件金相显微镜"
发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------
人浏览过-----时间：2018-4-1 22:38:28
复合材料制造的构件零件金相显微镜
除气动飞行载荷外，还有由旋转支承产生的很大的支承载荷。
采用碳纤维复合材料的目的是为了节省重量，为了表明碳纤维确实
比较好，再有是为了得到无限制的飞行认可。所选择的结构是支持
着前端盒形件与玻璃纤维翼尖的十分单一的盒形梁。
两个U形截面的互锁的碳纤维外框组成梁盒，装入11个肋。其
中两个肋具有整体支承，是用金属制造的，另外两个也是金属的，
起翼尖边缘连接肋的作用；其余的7个肋都是碳纤维的。
有一个详细的成本分析与节省重量的计算，这就可以对用金属
与用复合材料制造的构件作真实的比较。首先看到的是采用复合材
料所需零件数的减少
材料与质量控制及检验的费用，在新材料中稍许大了些，而零
件的整体化则比用金属时更进了一步。其零件数较少，尺寸较大，
这就简化了装配。
虽然这些区别已为那些熟悉复合材料的人所评价和了解，但这
些事实对于按金属结构的思路加以培养的飞机工程师们，则是颇为
惊讶的。
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