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本文标题："工业焊接螺帽检测金相显微镜"

发布者：yiyi ------ 分类: 行业动态 ------ 人浏览过-----时间：2013-5-16 2:11:49

工业焊接螺帽检测金相显微镜

焊接螺帽─紧固汽车钣金部件的魔箍

一部小汽车上万种零件中，大约用了至少二千颗以上的螺丝及螺帽来加以结合紧固，

而在诸多螺丝及螺帽中有一种螺帽较特殊，在汽车业中也居要角的地位，

常年来鲜少被提及，更极少人去深入了解— 就是焊接螺帽，以下就此种螺帽做一些介绍。

汽车外壳主要由钢片冲压成型而成，成型之后要与其他部品结合，就要靠螺丝及帽将这些部品固定于车身外壳上。

而钢片本身很薄，无法提供足够的厚度形成足够的螺纹来固定部品

，因此要在定点增加钢片的厚度，焊接螺帽于是应运而生。

焊接螺帽是在普通螺帽（四角形或六角形）上再多出3～8个凸点、即称为焊脚，以便通电产生高电阻后，

在高温下迅速熔化而黏着于钣金的特定位置上，以提供螺丝定点锁入的功能；

此与传统方式将部品靠螺帽锁紧螺丝的功能正好相反，焊接螺帽是提供一个让螺丝锁入的地方。

当然除了四角、六角以外也有圆形的，焊脚除了凸点设计也有圆焊圈的设计；除了靠通电熔化之外，

也有把圆焊圈借机械手臂高速旋转产生摩擦而熔化的设计。因须要靠通电做点焊接或摩擦生热焊接，

由于钣金为低碳钢材且为了避免碳含量过高而造成焊接后冷裂，

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